![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
doberЯндекс два дня назад анонсировал запуск прокладки маршрута по городу с учетом общественного транспорта.
Первым из моих знакомых протестировал функцию![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
alexeymas
Вот что он сообщил:
"В одном из первых результатов он предложил мне пройти вброд через совские пруды, частный сектор, гаражный кооператив и кусок байкового кладбища. Большое спасибо ему за помощь! Сочувствую тем, кто не знает города."
В след за ним, я тоже решил по тестировать. Таких результатов не получал и скриншотов не делал, но заметил две устойчивые тенденции вариантов маршрута в одном направлении на один-два больше, чем в обратном и лихорадочное желание Яндекса увеличить кол-во вариантов маршрута за счет предложения проследовать предыдущим маршрутом, только выйти на одну остановку раньше или сесть на одну остановку позже.
Вместе с недавним фейлом Яндекс-Карт (Напомню, они обновились, так и не исправив ошибки, которым было по несколько лет, при том, что фанаты на Яндекс-Народной карте эти ошибки давно исправили. Тем не менее, Яндекс посчитал возможным использовать накопленные данные только для "уточнения названий некоторых улиц"), это уже начинает выглядеть как тенденция. Так и хочется сказать - "не умеешь - не берись".
Ну, а для того, что бы меня сейчас не обвинили в неконструктивной критике, проспойлерю чуть-чуть.
Известно, что в формате Garmin роутинг с учетом пешеходной специфики и общественного транспорта существует в картах
Кстати, если выливать в этот блог новости с сайта я больше не буду, а если вы захотите следить за ними в рамках ЖЖ - для вас создана трансляция:spheraua
Первым из моих знакомых протестировал функцию
alexeymasВот что он сообщил:
"В одном из первых результатов он предложил мне пройти вброд через совские пруды, частный сектор, гаражный кооператив и кусок байкового кладбища. Большое спасибо ему за помощь! Сочувствую тем, кто не знает города."
В след за ним, я тоже решил по тестировать. Таких результатов не получал и скриншотов не делал, но заметил две устойчивые тенденции вариантов маршрута в одном направлении на один-два больше, чем в обратном и лихорадочное желание Яндекса увеличить кол-во вариантов маршрута за счет предложения проследовать предыдущим маршрутом, только выйти на одну остановку раньше или сесть на одну остановку позже.
Вместе с недавним фейлом Яндекс-Карт (Напомню, они обновились, так и не исправив ошибки, которым было по несколько лет, при том, что фанаты на Яндекс-Народной карте эти ошибки давно исправили. Тем не менее, Яндекс посчитал возможным использовать накопленные данные только для "уточнения названий некоторых улиц"), это уже начинает выглядеть как тенденция. Так и хочется сказать - "не умеешь - не берись".
Ну, а для того, что бы меня сейчас не обвинили в неконструктивной критике, проспойлерю чуть-чуть.
Известно, что в формате Garmin роутинг с учетом пешеходной специфики и общественного транспорта существует в картах
cityXplorer
Однако, по идеологии "конструктора карт", любой слой и сервис должен быть доступен для любого участка. Поэтому, надеюсь что следующей новостью от Sphera.UA будет новость о результатх бета-теста трех новшеств роутинга общественным транспортом, повышенной детализации и прорисовке внутренних помещений (пока - подземных переходов), который уже запустил Google MapsКстати, если выливать в этот блог новости с сайта я больше не буду, а если вы захотите следить за ними в рамках ЖЖ - для вас создана трансляция:
spheraua