dober: (апстену)
26-летний москвич погиб, выпав из вагона метро

Несчастный случай произошел около часа ночи на перегоне между станциями «Комсомольская» и «Красносельская» Московского метрополитена.
26-летний москвич Михаил Мосягин выпал из вагона поезда на красной ветке столичной подземки в результате неудачной шутки.

- Молодой человек хотел покрасоваться перед друзьями и разжал двери ехавшего на большой скорости электропоезда со словами: «Здесь даже круче, чем на машине», - рассказал Life News источник в правоохранительных органах. - Потоком воздуха его «засосало» между вагоном и стеной туннеля.

Для извлечения тела Мосягина из туннеля потребовалось около 4 часов.
dober: (bio)
Да, меня тоже коснулось подорожание. Но т.к. за проезд в метро я не плачУ, раздражают меня толпы уродов глупых людей, которые сначала создали в субботу немерянные очереди и выкупали по 40 жетонов. А теперь, подтверждая эпитеты их сдают.

Вот некоторые мои камрады предлагают акции протеста. У меня к ним (акциям) двойственное отношение. С одной стороны, я с удавольствием приму участие во флешмобе  типа "300 человек проходит подряд на одной станции бесплатно" :)

С другой стороны, аргументация противников подорожания выглядит странно. Почему все мы хотим увеличения стоимости своих услуг согласно инфляции, но гортранспорту это запрещаем? Почему мы все становимся суперэкономистами и предлагаем повышать цену на рекламу и при этом рискуем приводить какие-то калькуляции, и нас не смущает, что оборот от рекламы в метрополитене не смогло установить даже КРУ за 7-ми месячную проверку. Опять же, как-то несерьезно выглядят жалобы, что мол "почему так внезапно".

А вот на контралеров в верхнем транспорте надо бы поохотится. Как минимум по тому, что Киевпасстранс до сих пор не удосужился сменить объявления о стоимости штрафов. И мне интересно, как они будут выписывать мне 40-гривневую квитанцию при условии, что я им заплачу 10 гривен (что и говорится в аудионапоминании). И, с точки зрения закона буду абсолютно прав! Опять же, они все (контроллеры) обрадовались, побежали отлавливать людей со старыми талонами, да и вообще прикинули, что при цене на маршрутку ниже, чем на троллейбус, в тролле поедут только зайцы.

И вот еще интересно с маршрутками. Бензин подешевел на 30%, они цены хоть на чуть-чуть, но подняли весной-летом. Поэтому сейчас, как минимум половина АТП не видет необходимости цены опять подымать. А горчинуши, уговаривавшие не подымать цены на маршрутки весной под угрозой лишения лицензий, теперь будут так же рьяно пытаться заставить прелицензироваться перевозчиков уже по новым ценам. А камрады, которые тогда вопили "пусть дорожают маршрутки, мы не будем ими пользоваться", теперь замечательно ездят и требуют понижения цен на гортранспорт.






dober: (Default)
На Святошинско-Броварской и Куреневско-Красноармейской линиях Киевского метрополитена, в электродепо «Дарница» и «Оболонь», введены в постоянную эксплуатацию новые устройства поездной радиосвязи.
Как сообщает пресс-служба КП «Киевский метрополитен», необходимость внедрения современной системы радиосвязи вызвана тем, что старое оборудование находится в работе уже более 30 лет и не соответствует техническим требованиям эксплуатации метрополитена, в частности, имеет много зон ненадежной связи или связь отсутствует вовсе. Это не обеспечивает оперативного устранения нештатных ситуаций и усложняет работу метрополитена и городского транспорта Киева в целом.
На данный момент продолжается реконструкция поездной радиосвязи на Сырецко-Печерской линии. Уже смонтировано стационарное оборудование на участках от ст. м. «Лукьяновская» до ст. м. «Сырец», от ст. м. «Харьковская» до ст. м. «Красный Хутор», а также в электродепо «Харьковское».
dober: (Параплан)
Подхватил эстафету от [profile] schmurge 
Суть в том, что вы оставляете каммент, я вам даю название 3-ех станций метро, а вы рассказываете с чем они у вас ассоциируются.

Мне же достались: Республиканский, Университет, Сырец

Поехали:

Республиканский в последнее время ассоциируется только с Кловом, а соответственно с пятницами, алкоголем, диггерами, и запахом дыма от одежды на утро. Ели-ели пробилось восспоминание, что офис "Сименс - Украина АГ" тоже рядом.

Университет - ну тут побогаче будет. Для начало - рядом роддом, в котором я родился. Так же это ближайшая станция к ЖД-кассам предварительной продажи, с посещения которых часто начинается что-то интересное :) Тут же находится ботсад, с весьма специфичным объектом...
Ну, еще можно упомянуть ул. Леонтовича, на которой я когда-то работал, но больше - пил пиво в "Солярисе" (переименованном в "Сундук")

Сырец - а редко я там бываю. Район мне не нравится, знакомых там нет. Ресторан "Дубки" навивает нехорошие мысли, прям по Л. Подеревянському... И все... А, вспомнил, еще одна неприятная ассоциация - в ДТП я попал когда-то в квартале от станции :(
dober: (impresion)
Я всегда называл м. Красный Хутор - "Станция для белочек". С сегодняшнего дня я переименовываю ее в "Станцию для любителей белочек".

Я не понимал ее назначения, когда ее строили.

      

Хоть и прикольно было наблюдать котлованы посреди леса, но я считал, что ее откроют и тут же законсервируют года так на 3. В связи с отсутствием пассажиров.

dober: (Default)
В пятницу, 23 мая, в Киеве откроют станцию метро "Красный хутор" на Сырецко-Печерской линии. Об этом сообщила пресс-служба коммунального предприятия "Киевский метрополитен".

Кто-то знает, во сколько официальное открытие?
dober: (Default)
Коммунальное предприятие "Киевский метрополитен" планирует ограничить информацию о случаях падения людей под поезд. Об этом сообщил директор КП Петр Мирошников во время пресс-конференции. Делается это для "...уменьшения количества желающих прыгнуть...."
dober: (Default)
В Киеве на станции метро "Святошин" приблизительно в 08:30 кинулся под поезд семиклассник 1995 года рождения. Мальчик погиб. Его тело извлечено из-под вагона. 

Движение поездов от станций "Академгородок" до "Лесная" возобновлено (09:48). На месте происшествия работает оперативная группа.

Об этом сообщила пресс-служба МЧС в Киеве.
dober: (goaway)
На Вокзальной им что, медом намазано? Ну можно хотя бы не в час пик???

dober: (Default)
Я помню, как в детстве, лет 15-18 назад я недоумевал, почему бы в метро, на табло, которое показывает сколько прошло после последнего поезда не показывать более полезную инфу - сколько еще осталось до поезда.
Потом нашел себе какое-то глупое отмазку объяснение, мол стоимость внедрения, бла, бла, бла... И забил.

А вот теперь они оказывается додумались 

Но при этом уже какой-то максимализи - табло это должно работать по Wi-Fi. Не больше, не меньше. Вопрос зачем - неуместен.
Не, мне как активному пользаваталю Wi-Fi и постоянному пассажиру Киевского метрополитена Wi-Fi очень даже пригодится. Но Д. Бассу, или кто там проект курирует, тоже совесть иметь надо! Хоть какое-то объяснение бы подготовил - зачем WiFi этому девайсу, и кто из нас соглашался платить такие суммы за внедрение!
 
dober: (Default)
Ну просто новость за новостью. Сначала вводят новую должность - "заталкивателей" или "толкачей", я даже не знаю как и называть. Официально их именуют дружинниками. А как по мне - это форменное хамство! Я понимаю, в час пик на некоторых станциях сложно зайти в вагон, но чтоб меня еще и в спину пихали?!?!

Через 2 дня - руководитель пресс-службы обращается к пассажирам с гениальной просьбой: ".... по возможности не пользоваться метрополитеном без крайней необходимости...". Это вместо того, чтоб извиниться перед пассажирами за низкое качество обслуживания, пообещать решить проблему в ближайшем будущем и т.д.

Сегодня обнаружил, что некоторые станции взяли моду закрываться на вход за 20 минут (!!!) до последнего поезда. Да я до следущей успеваю добежать за это время, не то что до платформы спуститься!

И очередная новость подоспела - с апреля отменят жетоны. Я, конечно, прекрасно помню, что эту систему оплаты проезда пытаются ввести еще с 2000 года. Но никто ведь не планировал отменять жетоны! Я ведь их знаю, они будут требовать залоговую сумму за карточку, я представляю себе, как оно иногородним-то будет "удобно". Опять же, потерял ее - и без 20 гривен никуда не доедешь, это тебе не 50 коп на жетончик разыскать!

Блин, встречаю у себя во френдленте посты из [profile] ua_metro я уже с замиранием сердца думаю: "Чем еще порадуете?"
dober: (Default)









Киевпроектовская карта развития метро до 2020 года
Киевпроектовская карта развития метро до 2020 года

Уже несколько раз меня просили.....


dober: (Default)
Коммунальное предприятие Киевский метрополитен намерено укрепить грунт под тоннелями до 2009 года. На песчаных грунтах, на которых расположены тоннели метро, происходят процессы вибротекучести, что может привести к разрушению тоннелей и катастрофе.

Об этом сообщил заместитель начальника Киевского метрополитена Игорь Цушко. «В настоящее время мы готовим техническую документацию на проведение ремонта этих участков. Просадка грунта сейчас составляет 250-270 миллиметров при предельно допустимой норме 400 миллиметров», - сказал Цушко.

По его словам, просадка грунта зафиксирована на Сырецко-Печерской и Куреневско-Красноармейской линиях метро. Общая длина просадки составляет 5 740 метров по двум линиям. Работы по ремонту линий планируют начать в конце ноября 2007 года.

Стоимость проведения работ составит около 55 млн гривен. Решение о подрядчике будет принято в течение 15 дней. В тендере на проведение работ участвуют Киевметрострой и предприятие Капитальный подземный ремонт скважин (Кривой Рог). На время работ станции не будут закрываться, а работы будут проводиться в ночное время, - подчеркнул Цушко.


Пару мыслей:

А раньше о процессах вибротекучести ничего не знали, ага. Просто проводили плановые работы по укреплению и отчитывались об успешности мероприятий (ККЛ, Т.Шевченко-Петровка). Ну или не просто, а с параллельным выделением земли под ТЦ (ККЛ, Оболонь-Героев Днепра). Я не понимаю, что, вся сметная документация на строительство новых линий выверена на столько, что новому начальнику уже и украсть нечего?

Ну а вторая мысль - На время работ станции не будут закрываться, а работы будут проводиться в ночное время. Кто хотел, тот понял.
dober: (impresion)

  

Самая правильная карта Киевского метрополитена

July 2014

S M T W T F S
  12 345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 21 September 2017 03:10
Powered by Dreamwidth Studios