dober: (Default)
Я являюсь адептом Linux и ярым поклонником Android.... но все же, нельзя так, нельзя... Поэтому, читаем шпаргалку, вспоминаем последние споры, улыбаемся (обязательно!) и делаем выводы.

Часто люди тратят время, пытаясь что-то доказать сектантам от СПО, а тем временем наука уже давно установила, что поведение данных существ является не высшей нервной деятельностью, а модификацией первой сигнальной системы, только с багами, закладками и лицензией GPL. Данная шпаргалка поможет значительно сэкономить время, т.к. Вы заранее будете знать ответы данного вида простейших.

Предисловие
Словом “нинужно” обозначается хитрое состояние фанатика СПО, которое можно описать так – “мне нечего ответить, поэтому я ничего не буду говорить, просто это настолько очевидно, что я вообще ничего сказать по делу не могу, поэтому это не нужно и всё тут”.


Зубрить шпаргалку дальше... )


dober: (Default)
Что делать, если в вагоне поезда не работает кондиционер и температура воздуха приближается или превышает отметку в 30 градусов? Руководство к действию для пассажиров.

P.S. Очень пригодится пассажирам фирменного поезда № 80 «Дніпро», которые сегодня ночью будут ехать из Киева в Днепропетровск в купейном вагоне № 4, бортовой номер 81005.

Поэтапное руководство и контакты УЗ )
dober: (watson)
А точнее, скорее всего к [livejournal.com profile] myotis_velifer

Как зовут это счастье?
bat
dober: (плата)
Задал подобный вопрос среди разработчиков-продавцов геосервисов. Никто и примерно не нарисовал правильной схемы, минимально приближенная схема была упрощена в десятки раз. Так что читайте, это и интересно и полезно!

Оригинал взят у [livejournal.com profile] _adept_ в Меряем микрометром, помечаем мелом, отрубаем топором
Дискуссии про то, что можно, а что нельзя сделать определенным техническими средствами очень часто скатываются в унылый срач, в котором стороны по кругу повторяют одно и то же из-за того, что:
1)Технические проблемы обсуждаются на уровне самой простой возможной реализации
2)Фичи и возможности обсуждаются на уровне навороченного сервиса или коммерческого продукта
3)Разрыв в сложности и требованиях к качеству между (1) и (2) одной из сторон напрочь игнорируются.

Чем меньше человек шарит в обсуждаемом, тем больший разрыв между (1) и (2) у него получается, и тем охотнее он его игнорирует.Напрмер, СМС для оповещения населения ... )

dober: (Default)
Команда, которая в свое время радовала нас троллей-фестивалем под Ржищевом, а теперь стала коммерческим аттракционом "SkyPark" решила зарегистрировать в Киеве рекорд для Книги рекордов Гиннеса - как самый длинный Троллей в СНГ.

troll

Стартовая площадка возле Арки Дружбы народов, финишная на 12-и метровой вышке на Трухановом острове. Заявленная длина - 600 метров, скорость около 60 км/ч. Стоит этот спуск, в отличие от "фестивального"  200 грн. Как по мне - дороговато. Да и с рекордом не очень понятно - я точно помню, что в 2010 году трасса была 650 метров, да и разгонялись там (специально мерили GPS-кой) за 70 км/ч

dober: (радиолокация)
После катастрофы в Крымске спасатели столкнулись с проблемой отсутствия нормальных карт. "...спасатели в Крымске пользуются картой OSM, потому что с другими — полный швах..."

По сообществу был кинут клич: "Необходимо быстро улучшить карту Крымска, используя достаточно свежие снимки Bing, скан-копию Генплана и накладываемые данные Земельного кадастра."

Мапперы загружают по ченджсету каждые две минуты, чатик в мапкрафте не затихает даже ночью, и карта, надеемся, очень помогает спасателям в Крымске, к которым на выходных присоединялись краснодарские джиперы с Котельниковым наперевес. Сейчас на карте три с половиной тысячи адресов, более десяти тысяч зданий, не меньше полусотни POI.
 
Сегодня Котяра настроил ежеминутные выгрузки в картинку и PDF, а Макс сделал ежедневную сборку карты Краснодарского края для Garmin. СканЭкс поделился снимками IKONOS 2011 года (инструкция по подключению здесь, слой «OSM bank»), но сравнение показало, что оба снимка Bing в Крымске свежее. Может быть, найдётся меценат, который купит нам вчерашние фотографии (если они существуют)?

К сожалению, после окончания спасработ почти все созданное придется уничтожить. Как это не печально, но авторские права Кадастра не позволяют дальнейшего использования. Разве что сделают исключение? А вдруг?

P.S. Ежеминутная отчетная картинка.
UPD: Спонсор найден, в работе теперь  снимок от 9 июля от Digital Globe, спасибо спонсору. Так же, благодаря Григорию Степанову с ГИС-Лаба в работе теперь адресный план Крымска, что позволит избежать юридических проблем с кадастром.

dober: (пеленгация)
Читая новость про информационную инновацию от "Организатора Перевозок" из СПб, на всякий случай заглянул на сервер обмена GTFS, хотя в душЕ был абсолютно уверен, что в Украине об это чуде информирования общественности о расписаниях общественного транспорта и не слышали. Как же я удивился, когда выяснил, что один украинский город в списке все таки есть. А конкретнее - 3 трамвая в славном городе Львове отдаются по GTFS.

Почему это хорошо? Да потому, что GTFS (изначально Google Transit Feed Specification, но с 2009 года расшифровку сменили на General Transit Feed Specification) позволяет во-первых моделировать маршруты общественного транспорта с привязкой ко времени. Т.е. если мы в пешеходном режиме строим маршрут в городе, то общественный транспорт можно использовать не только с учетом прохождения по транкам, но и с учетом расписания движения. Кроме того, GTFS Live Update позволяет получать информацию не о предполагаемом, а о реальном местоположении любой единицы транспорта, подключенного к диспетчерской. Что в крупных городах, с учетом пробок - вполне полезная вещь.


dober: (апстену)
26-летний москвич погиб, выпав из вагона метро

Несчастный случай произошел около часа ночи на перегоне между станциями «Комсомольская» и «Красносельская» Московского метрополитена.
26-летний москвич Михаил Мосягин выпал из вагона поезда на красной ветке столичной подземки в результате неудачной шутки.

- Молодой человек хотел покрасоваться перед друзьями и разжал двери ехавшего на большой скорости электропоезда со словами: «Здесь даже круче, чем на машине», - рассказал Life News источник в правоохранительных органах. - Потоком воздуха его «засосало» между вагоном и стеной туннеля.

Для извлечения тела Мосягина из туннеля потребовалось около 4 часов.
dober: (ПЦ)
Уже убрали, к сожалению. Но вообще было взято отсюда

Серая Александра aka Sasha Grey
Я вот думаю, это контентщику плохо заплатили, или это такой ход, что бы привлечь внимание к списку?
Да, если что, текст - ©БаракОбама

UPD: Уже попытались отмазаться.


dober: (радиолокация)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] dr_kertis в Глобальное правило навигации

Помните, если вы заблудились, то у вас ровно столько-же шансов найти правильный путь, сколько у правильного пути найти вас.
Пояснение - найти неподвижный объект значительно проще, чем объект движущийся по неизвестной траектории.
Следствие - если вы не уверены в том, что правильный путь не двигается, то просто оставайтесь на месте. Позвольте правильно пути найти вас.


dober: (Default)
Вчера, в 10:40 на аэродроме Бородянка в Киевской области произошла авиакатастрофа. Из-за сильных порывов ветра и дождя совершил жесткую аварийную посадку самолет Л-410, который принадлежит Украинской школе пилотов. На борту находилось 16 парашютистов и 2 члена экипажа. Как сообщают в МЧС, 5 человек погибло, еще 13 получили травмы разной степени тяжести.

Об этом сообщили множество агентств, в основном цитируя МЧС. И только у Комсомолки нашелся эксклюзивный источник:
Они попали под дождь и несколько раз попытались зайти на посадку. Но взлетно-посадочную полосу размыло и они не смогли приземлится. Просились сесть на аэродром Гостомеля, но им не разрешили. Самолет упал рядом со взлетной полосой.
Внимание, вопрос: кто-то слышал (писал) их радиообмен сегодня? Действительно был отказ на посадку? Или это провокация?

P.S. Да, и еще в догонку: третьи сутки над Киевом вижу вертолет. Причем это не R44, а что-то потяжелее. Да и летает он явно не по разрешенным коридорам. Кто-то его слушает? Что за борт? Янукович наконец-то убрался с дорог? Или это нашим МЧС подкинули перед Евро? Ну и подскажите, как сие называется...
dober: (watson)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] 81412 в Красноармейская или Большая Васильковская

В городе долгие годы сложилась неразбериха с названиями некоторых улиц (в смысле бардак не только с названиями, но об этом не здесь). Речь идет об улицах Горького, Артёма, Красноармейской и т.п. Их то ли переименовали, то ли нет. Каждый дядя Вася именует их по-своему. Пользуясь случаем, решил проверить, как выполняется закон "О доступе к публичной информации". Результаты эксперимента меня немного удивили. Но обо всём по порядку...


Много букв и три картинки )
dober: (пеленгация)
Яндекс два дня назад анонсировал запуск прокладки маршрута по городу с учетом общественного транспорта.
Первым из моих знакомых протестировал функцию [livejournal.com profile] alexeymas
Вот что он сообщил:
"В одном из первых результатов он предложил мне пройти вброд через совские пруды, частный сектор, гаражный кооператив и кусок байкового кладбища. Большое спасибо ему за помощь! Сочувствую тем, кто не знает города."


В след за ним, я тоже решил по тестировать. Таких результатов не получал и скриншотов не делал, но заметил две устойчивые тенденции вариантов маршрута в одном направлении на один-два больше, чем в обратном и лихорадочное желание Яндекса увеличить кол-во вариантов маршрута за счет предложения проследовать предыдущим маршрутом, только выйти на одну остановку раньше или сесть на одну остановку позже.
Вместе с недавним фейлом Яндекс-Карт (Напомню, они обновились, так и не исправив ошибки, которым было по несколько лет, при том, что фанаты на Яндекс-Народной карте эти ошибки давно исправили. Тем не менее, Яндекс посчитал возможным использовать накопленные данные только для "уточнения названий некоторых улиц"), это уже начинает выглядеть как тенденция. Так и хочется сказать - "не умеешь - не берись".

Ну, а для того, что бы меня сейчас не обвинили в неконструктивной критике, проспойлерю чуть-чуть.
Известно, что в формате Garmin роутинг с учетом пешеходной специфики и общественного транспорта существует в картах 

cityXplorer 

Однако, по идеологии "конструктора карт", любой слой и сервис должен быть доступен для любого участка. Поэтому, надеюсь что следующей новостью от Sphera.UA будет новость о результатх бета-теста трех новшеств роутинга общественным транспортом, повышенной детализации и прорисовке внутренних помещений (пока - подземных переходов), который уже запустил Google Maps
Кстати, если выливать в этот блог новости с сайта я больше не буду, а если вы захотите следить за ними в рамках ЖЖ - для вас создана трансляция: [livejournal.com profile] spheraua
dober: (watson)
Итак, все в курсе - EX.UA закрыли. Для российских френдов поясняю - представьте себе 90% RuTrackera, выложенные в свободный доступ и как правило, локализованные в одном дата-центре. Причем и качалось, и фильмы смотрелись на очень приличной скорости. Доступ, правда уже полтора года как, был только из Украины...

В общем, детали можно прочитать во всех новостях. Я о другом, я о смежных процессах и мыслях.

пару мыслей )



dober: (impresion)
Не-а, данный пост не проплачен. Я еще не дорос до платной рекламы у себя в ЖЖ.
Так что действительно рекомендую: [livejournal.com profile] rukhs, киевская девушка-дизайнер с 2D специализацией.
Отличительная черта - интуитивное понимание заказчика, т.е. вот ты сидишь, щелкаешь в воздухе пальцами и бэкаешь-мекаешь - "ну-вот-как-то-так-сделать-чтоб-синий-и-красиво", а она уже бац, и набрасывает то, что ты хочешь.

Да, портфолио тоже присутствует.
dober: (SPHERA.UA)
Металлодетектор Fisher F75

Он - это Fisher F75. ИМХО - лучший из универсальных металлоискателей. Точнее, приехало их 3, но 2 из них в предзаказе, а один явно попадает мне в руки. И имеет явную неосторожность задержаться в них на долго ;) Хоть сейчас явно не сезон, но я его явно погоняю, так что ждите отчета
dober: (Default)
Как и предполагалось, в преддверии Евро 2012, жадность МЧС и иже с ними взяла верх и посещение такого уникального туробъекта как Чернобыльская зона отчуждения в целях ознакомления снова разрешена. А что же за шум был? Ну так она разрешена теперь не просто так, а дороже и по заявкам за 10 дней. И не на праздники. И не больше, чем на 5 дней. И дороже. Ну, в общем вы поняли, да?

Ох, зря все производители так резво бросились обеспечивать поддержку ГЛОНАСС. Предновогодние неудачи (год назад - помните?) опять преследуют проект. Проработав 6 дней, группировка опять развалилась, при чем на этот раз за 2 дня из космического сегмента ГЛОНАСС выведено сразу 2 спутника (подробнее).

Ну а ПриватБанк продолжает в том же духе. Как очередное средство оптимизации очередей, отрабатывается схема продажи (5 грн) места в ВИП очереди. Причем услуга уже анонсирована в терминалах по городу, но на практике только в некоторых отделениях проходит с помощью сотрудников.


dober: (радиолокация)
Вслед за мировым лидером по производству GPS-чипов, объявившем о доведении функций определения координат внутри помещений до коммерческого уровня, разработчики GPS карт и геосервисов бросились осваивать незаполненную нишу. Однако, Google пока первая ласточка  - в Google Maps 6.0 для Android появились схемы аэропортов и торговых центров.
Читать дальше (GPS новости на Sphera.UA)
dober: (SPHERA.UA)
Некоторые дороги в Украине есть, и их как бы нет. Их нет на картах. Они есть на старых картах 80-х годов, но части из них уже нет. У части из них есть начало, но оно обрывается в поле/лесу так, что с другой стороны не возможно даже обнаружить съезд. А другие - в прекрасном состоянии, с ровным асфальтобетоном, с расчищенными листьями. Некоторые перегорожены шлагбаумами и бетонными плитами. А на других даже нет кирпича, не то что уведомления о запрете/опасности въезда.


Ситуацию нужно было исправлять. Нет, не ремонтировать дороги и взрывать КПП. Нужно было просто их поискать.
Забегая вперед - получилось. Скоро они на карте для Garmin появятся (в версии 2.18) Но сделан только кусок работы, нужно продолжать. А пока - превью собранного (кликабельно, увеличивайте):

Карта GPS Garmin
Кое что о том, как это было )

dober: (радиация)
Как я уже писал, некоторые турагентства не смогли смириться с необходимостью вернуть авансы за обещанные экскурсии в Припять после запрета посещения Зоны в туристических целях. О том, что кто-то пытается продолжать возить через КПП "Дитятки" мне говорили, все это было как-то зашифровано. То, что шара через МЧС не проходит, я знал достоверно. Параллельно на некоторых форумах обсуждалась деятельность парочки российских товарищей - они что-то мутили с документами, отправляли людей, которых тут не ждали...

Ну вот и результат: при попытке въехать в Зону отчуждения задержаны российские и украинские граждане, выдававшие себя за журналистов агентства "Интерфакс". Задержание было следствием проверки (сообщения от Припять.Ком) оперативной информации о продолжении поездок с познавательной целью, не смотря на запрет Генеральной прокуратуры. Установлены 2-е россиян, организаторов тура. Известно, что они подделали бланк агентства "Интерфакс" и подпись редактора.

Меж тем, по поводу запретов - как результат этих разборок "Чернобыльинтеринформ" прекращает своё существование с 14.12.2011. А МЧС разработало и направило в Минюст новый "Приказ о порядке посещения...", с учетом "требований Генпрокуратуры". Ну, посмотрим, посмотрим. Но вот то, что свободного доступа на поминальные дни больше не будет - 95%. Слишком уж неадекватные толпы собирались.

Впрочем, для меня это касается весьма опосредовано - на прошлой неделе мы несколько раз пересекли границу Зоны отчуждения не нарушая запретов и не вымаливая разрешения у МЧС.


July 2014

S M T W T F S
  12 345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 22 September 2017 04:24
Powered by Dreamwidth Studios